旅と鉄の盲腸 ＞ にっぽんの駅 ＞素敵な駅へのご招待（ＪＲ・３セク編）６ページＪＲ西日本東海道本線 大阪駅Osaka
大阪駅。私が愛してやまない地元の代表駅。本当にこの駅には、昔からお世話になってきました。どこへ行くにも、まず大阪駅から。私にとって、この駅は全ての旅の出発点なのです。
そこで今回、この駅に敬意を表し、「にっぽんの駅」のスペシャル版として記載することにしました。
それでは、ごゆっくりとご覧ください。記事は2003年１2月現在です。
※おことわり
現在、大阪駅は駅舎及び設備工事を行っています。このため、ここに記載されている事柄と実際が相違する部分が多々あります。予めご了承ください。
◆スペック〜こんな駅です〜
さて大阪駅。東海道本線、東京を起点として５６６．４ｋｍの所にあるこの駅は、こんな駅です。
所在地：大阪市北区梅田３丁目１番
開業：1874（明治７）年５月11日
面積：約14万８千平方メートル（甲子園球場の約3.7個ぶん）、
うち高架部分約８万６千平方メートル
１日の平均乗降人員数：約87万６千人
ホーム仕様：７面13線（環状内・外及び１〜11番
のりば）１日の列車発着本数：約1520本（平日）
自動改札機数：６９台
エスカレーター数：２３基
エレベーター数：５基（業務用を除く）
在籍社員数：約300名
◆各ページのご案内（順路は上から下へ進みます。）
◎解説から入ってみる
○各のりばとホーム階
○中２階及び２階通路
○中央出口及びコンコース周辺
○御堂筋出口・南口及びコンコース周辺
○桜橋出口及び周辺
◎時系列に見てみる
○駅に佇む〜大阪駅ルポルタージュ〜（始発→データイム前）
○駅に佇む〜大阪駅ルポルタージュ〜（データイム）
○駅に佇む〜大阪駅ルポルタージュ〜（夕刻→終電後）
◎小ネタ的に、大阪駅の珍物件いろいろ
◎大阪駅に階段が多いわけ
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